どうも、管理人です。

今日はバイクのカギについて書こうと思います。

解っています・・。本数が多いですし、

カギを差す時かなり邪魔ですｗ

分離するのがいいんでしょうけど、別れているとそれはそれで面倒だったりで・・ｗ

左側から、ヘルメットロックのカギ　

こんな感じの。

次が、ブレーキレバーロックのカギ

次が、レッドバロンのバイクロック、通称バロンロック　のカギ

そして、次が前回の転倒の原因となったディスクロックのカギ、

で最後が、バイクのメインキーです。

家に置くときはバロンロックだけで十分なのですが、

これが２キロ位有りますので、シートバックに入るとはいえ、持ち運びは

ちょっと面倒です。そこでレバーロックやディスクロックといったものが増えます。

まあ、こんなもの窃盗団の手に掛かってしまえば数分の時間稼ぎにしかなりませんがｗ

比較的安全とされているバロンロックも簡単に解除されてしまうそうです・・。

私のバイクはまだそこまで盗難率が高いバイクではない方ですが、

本田のCB400SF、CBX400F、NSR250　等（上げたらキリが無いですが）

同等クラスでの高盗難率のバイクを所有の方はどんな盗難対策をされているのか

少し気になります。