多趣味な男の適当生活

当初はバイク旅をメインにしたブログにする予定だったのですが、

最近では、日々のジョギング、自転車、更には釣り、各メンテナンスの記事も・・。ブログ内にラーメンが多発します。(飯テロ注意)

そして、猫もいます。


ちょっと多趣味な管理人です。

ジムでランニング

どうも、管理人です。


今日もジムでランニングしてきました。


10キロを53分程で走破。


(今週は昨日も10キロ走ったので今の所20キロ走っています。)



ちなみに、オリンピックでの今回の男子10000mは


27分台・・約倍速で走らないといけませんw


考えただけで恐ろしいw


さて、福岡マラソンまで後83日。


現時点で、前回の佐賀桜マラソンの時よりは距離を走れていると思います。


ただ、暑いので外での練習は余り出来ていませんが・・。


↓今回はこれを着て走ろうと思ってますので
暑さには慣れておかないとですね。
あと、空気を通す様に穴あけと、ゴムバンドなんかで落ちない様にしたいと思います。


今年は真田丸の影響で、これを着て走る人が何人か居るかもしれませんので
負けられません!




熊本城へ行ってきました。

どうも、管理人です。


今日は交換したタイヤの慣らしをしようと思って走り出したのですが、


勢い余って熊本城まで行ってしまいました。


途中のPAにて、今日もかなりの猛暑で高速道路を使っても全然涼しくないw


でも、ヘルメット被ったまま飲み物が飲めるようにしているので、
熱中症にはならなくて済みそうです。


そして、タイヤ交換と当時に、これを付けておきました。


3Dメッシュシートカバーです。
メッシュ部分を空気が通過し、お尻が蒸れないというものです。
実際、走行中シート下がスースーするので涼しいです。
こちらも1000円程で買えるのでお勧めです。

コミネ(Komine) バイクシートカバー 3Dエアメッシュシートカバー L(W360XL330) 09-107 AK-107
コミネ(Komine) バイクシートカバー 3Dエアメッシュシートカバー L(W360XL330) 09-107 AK-107
KOMINE(コミネ)
2013-01-30
カー・バイク用品


と、いう訳で、熊本城へ到着、熊本城は2か所程バイクの駐車場が有りました。


ここに停めて観光に行くことも可能ですが、18時30分の閉館と同時に


駐車場も閉まってしまうので観光向きでは無いかもしれません。
(泊まりならアリかも?)


熊本市内中心部には殆ど125CC以上のバイクが停められる駐輪場は有りません。


全部の駐輪場合わせても、50台分程しか無いのではないのでしょうか?


原付が止めれる場所なら沢山有るんですけどね・・。


余り普通2輪には優しい環境では有りません。


普通の自動車用立体駐車場に停めようとしたら止められて追い出されましたからねw



という訳で、熊本城の駐車場へ停めて熊本城の見学へ。


駐車場に隣接する建屋にいきなり震災の爪痕が、
瓦が崩れています。

屋根の上の部分が崩れてますね。

本来は天守へ向かう道だったのですが、通路の石垣が崩れてしまって通行止めに
なっています。
被害の凄まじさが伺えます。


熊本城は小天守、大天守と別れているみたいですが、
こちらは小天守です。右下側にシートが掛けられています。

立ち入り禁止にはなっていますが、こちら側はそれほど大きい被害は無さそうです?

・・と思っていたのですが、
左側に向かうと石垣が大崩れしていました・・。

良く見ると、小天守の土台部分が浮いています。

こちらもかなり石垣が崩れています。

言葉を失います。。しかしこんな状態で良く建物が倒れなかったなと感心してしまいます。
建物の下側は端に残った2か所だけで支えられています。

本当に良く崩れないでいます。


通路ですが、石垣が崩れない様に抑えてあります。

熊本城内に加藤清正公を祀った加藤神社が有ります。

この日は観光バスや、家族連れ等、多くの人が訪れていました。

神社側から撮った天守閣。シートが張られています。

天守の屋根を良く見ると・・
こちらも瓦が落ちて、しゃちほこも曲がってる・・。

城が有る方の石垣は崩れていない様でした。
それにしても、堀が凄く深くて圧巻でした。

1の門か2の門だと思いますが、こちらも土台の石垣が崩れて2点で支えている状態でした。奥側に関しては浮いてる・・。

しかし、あれだけの揺れが有りながらもびくりともしない様はさすがとしか
言いようが有りません。すばらしい城です。

記念撮影もできますよ!

隣では募金もやってました。
がまだせ!熊本。
くまもん型のだるまです。

↓神社でお守りを買ってきました。
勝進守と書いてあります。
ひたすら勝ち進むという事らしいです。


加藤清正のシンボル長烏帽子形兜ですね。


震災から4か月程経過しましたが、熊本城に関しては
殆ど手つかずと見て良さそうです。
まあ、民間を優先することは間違って無いと思います。


まだまだこれからですね。






























YZF-R25 タイヤ交換

どうも、管理人です。


祖父が亡くなり、


葬儀の方も終わりました。


自分は初めてさっきまで身が付いていた人の骨を見ました。


そして初めて箸でつまんで骨壺に入れました。


余りこういう経験はしたくないものです。
(いつかはやらないといけないのでしょうが・・)


現在、祖父はあの世へ向かっており、そろそろあの世の入口辺りでは


無いでしょうか?


いつまでも悲しんでいても


祖父は喜ばないので、通常営業に戻ることにしました。


これからも更新頑張りますのでよろしくお願いします。




・・・さて、前置きが長くなりましたが、


今日は8月19日でバイクの日という事でした。
(一部の人間だけが言ってるんでしょうけどw)


そして、昨日ネットを閲覧してるとナップスで全品10%オフセールを
やっていたので、これは以前から少し不安があったタイヤを交換する
チャンスだと思い、無いお金をはたいて交換することにしました。


管理人の懐がいよいよピンチですw


という訳で、純正のタイヤは IRC(井上ゴム工業)のRX-01というのが付いていたので


すが、普通に走る分には全く問題ないのですが、コーナーで曲がる時に


グリップ力が頼りない感じがして、倒すのが怖かったんです。実際、フロント、リア共に


端から5センチ位までしか使えていませんでした。(まあ、下手なだけですがw)


↓純正で付いていたRX-01、タイヤパターンのデザインは好き。
(メーカーサイトから画像お借りしました。)
このRX-01というタイヤ、はじめて知ったのですが、最近の250CCのバイクに
殆どのメーカーで、純正採用されていたんですね、ビックリしました。


というか、このIRCというメーカー事態を全然知らなかったんですよ。
車の方では聞いたこと有りませんでしたし、そりゃそうですよね。
ミニバイクのタイヤを得意とするメーカみたいですから
車載ってた人間が知らなくてもおかしくないですね。
自転車の方では結構有名みたいですね。(自転車は乗ってたけど知らなかったw)


そこで、良いタイヤが無いかな・・と他の方のブログを見ていると


同じIRCのRX-01の上位グレードにあたる、RX-02というのが


コスパ的にも良いとの事だったので、10%オフをやっているこの機会に


思い切って交換することにしました。
(そもそも在庫が有るかの確認もせずに店に行ったw無かったら交換しない方向で)



という訳で、某ナップスさんに行ってみると、世間はお仕事中の人が多くて、


お客さんはいつもより少ない。(管理人は今週一杯休みでした)


そしてタイヤを探します。


在庫有りました。(というか店頭に有るやつだけが在庫じゃなかったみたい。)


IRC RX-02(チューブレス)
フロント 110/70-17 M/C 54H  7791円 →  7011円 
リア   140/70-17 M/C 66H 10660円 → 9593円


タイヤ交換工賃 4320円 (前/後)


窒素ガス 1080円 (前/後)


合計 22004円 安いw


BSとかミシュランだとタイヤだけでこれ以上しますからね・・。


純正タイヤは7200キロ走行。まだ溝が6部山は残ってましたので


店員さんはもう交換するんですか?みたいな顔をしてました・・。


↓タイヤ交換作業中
作業時間1時間近く掛かるのに、工賃もとても安いです。


新品タイヤはかなり滑るのですが、滑ると思ったのですが、


交換時に軽く脱脂してくれていたみたいで、慎重には運転したのですが、
帰るまで滑りませんでした。


↓新品のフロントタイヤ。
(50キロ程走りました。)
フロントタイヤはこっちのデザインの方がカッコイイ。
㉑はなんだろw
新品タイヤのシンボルのアンテナが沢山立っています。
すぐになくなりますけどね・・。

↓新品のリアタイヤ。
こっちは前のデザインが好きだったけど、悪くは無いかな。


走ってみた感想。


滑らない様に、初心者の様な運転をしていたので


まだバンク時にどうなるか解りませんが、


まっすぐ進むにしても、振動が少なくなった様な気がします。


このタイヤに交換した理由は安いのも有るんですが、


純正のRX-01に対して、グリップ力と耐久力が上がっているんです。


(他はそんなに変わらないハズです。)


普通はグリップ力が上がると耐久力は下がるんですけどね・・。


ゴムの材質がなんか違うんですかね。


もうちょっと慣らしたら、山道も走ってみたいと思います。